Tabela de preços da reforma CBR450

Vamos aos valores da reforma abaixo...

Pintura do quadro $ 200
Pintura das carenagens $ 180
Pintura das rodas $ 80
Troca das juntas do cabeçote e cilindro $ 120
Descarbonização do motor $ 40
Revisão geral:
limpesa dos carburadores
troca das pastilhas de freios dianteiro e traseiro
troca de todos os fluidos da moto ( suspensão e freios )
troca de óleo e filtro de óleo
regulagem de válvulas
tudo $ 120
elevação da suspenção traseira com alongador $ 60
reparo em fibra nas carenagens $ 50
troca da relação $ 30

abraços.

Reforma total CBR450

Fala galera esta é uma reforma muito especial, pois eu adoro CBRs esta moto estava jogada num estacionamento em Botafogo aqui no Rio, para se ter uma idéia encontrei um rato morto dentro das carenagens dela, ou seja total abandono. Mas hoje ela já esta quase pronta estou apenas retocando as carenagens, vejam como ficou este serviço. Caso alguem se interesse em fazer um serviço semelhante é só entrar em contato, aqui na Samurai é feito todo tipo de serviços personalizados em uma moto de cada vez apenas, isso torna o atendimento personalizado, rapido e exclusivo, mas isso não significa q seja mais caro! Garanto que consigo o melhor preço do Rio...

Abraços.

Diversas peças a venda..

Segue abaixo algumas peças do meu estoque, quem se enteressar é só entrar em contato...
grapho22@gmail.com favor colocar no assunto peças.

cabeçote completo cb 500
roda de falcon dianteira com disco de frreio
motor e peças de motor da XLX 350 e sahara
painel xlx e sahara
carburador xlx 350 e sahara
balança de XLX ou Sahara
guidon XLX ou Sahara
tanque XLX
suspensões xlx, sahara, titan e etc
tampas de motores falcom e terere
roda cb 400
rodas twister
motor cb 400 e 450
tanque cg e ybr
motor e peças de motor da titan
e etc...
e uma porrada de outras peças pequenas como rolamentos e etc...
qq coisa entrem em contato...

Manual de Carburação

Ótimo manual para quem quer aprender sobre carburadores, este manual é oficial da honda...
tenho outros oficiais, como explicando cabeçotes, marchas e etc... em breve posto aqui.
Abraços...

Manual Carburação Honda

D1200R - BMW Concept Motorcycle

Este é o projeto de Pablo Gonzalez de Chaves e Carlos Beltran, e é um dos melhores que apareceram durante o ano. Pablo começou com a idéia de melhorar e transformar a BMW R1200R em uma motocicleta nova, com uma nova suspensão dianteira, um novo chassi, e essencialmente, um design totalmente novo. Seu projeto era trabalhar primeiro o motor e se ele parasse nesse momento, seria considerado bem feito, mas ele não pára aí, o projeto continuou com a criação das peças e montagem da própria motocicleta que ele imaginou na tela do computador. Não há possibilidade de testar suas habilidades com a obrigatoriedade de encaixar as peças reais no conjunto, e executar no mundo real.

O projeto começou o ano com um BMW R1200R equipada com sensores e levada para a pista onde uma grande quantidade de dados de desempenho foi recolhida. Em seguida, a moto foi desmontada, medidas foram tomadas, e inseridas no computador e começou a ser redesenhada. O projeto começou no papel, evoluiu para Photoshop e finalmente tomou forma em CAD 3D e modelagem de software. O projeto foi, então, os dados utilizados para a usinagem necessária para criar as peças.Depois que a motocicleta estava completa, foi levada de volta para a pista onde os primeiros dados foram recolhidos e os resultados foram comparados com resultados favoráveis. Algumas áreas de melhoria e foram constatadas e algumas revisões serão incorporadas no trabalho ao longo do tempo. O quadro da D1200R é feito de alumínio e, podem notar que o freio dianteiro, é tirado de uma Buell XB12. Luzes são LEDs. A suspensão dianteira, semelhante aos desenhos por Foale e Parker, foi deixada propositadamente exposta por razões estéticas e tenho de concordar, ela está ótima desse jeito. Pablo tem considerável formação no domínio da concepção de MotoGP, detém um Mestrado em Engenharia Motorsport e tem experiência profissional com a Lamborghini, entre outros. Ele tem 2 desenhos anteriores em seu site, uma 600cc com 4 cilindros em linha e os outros etre eles uma streetfighter e uma scooter elétrica. Parece que ele está pondo as suas competências para a boa utilização. Excelente trabalho. Pablo queria acrescentar que Carlos Beltran também desempenhou um papel fundamental na parte mecânica na concepção de parte deste projeto e ter adicionado o seu nome. Bom trabalho, Carlos!

Wakan

Esta não é bem uma novidade, mas para aqueles que não conhecem esta belíssima máquina ai vai...

Wakan - ROADSTER 1 HUNDRED

Wakan 1640 - A Nova francesa V-Twin Motos
A Wakan 1640 tem uma uma distância entre eixos de 54 polegadas, com garfo invertido Ceriani montado a 22 graus. O Poder vem de um V-Twin produzindo 115hp e 115 quilos de torque movendo uma moto que pesa apenas 390 quilos a seco. O motor puxa o ar de um único esporte Keihin flatslide carbe que fica situado acima da cobertura. O reservatório de combustível está abaixo do assento, moldado ao quadro como uma espécie de conta-gotas, com o paralama traseiro montado na balança. O motor foi dinamicamente equilibrado para reduzir as vibrações e o resultado é uma moto muito mais suave do que você poderia esperar.
A frenagem é tarefa para um único disco dianteiro, com 340 milímetros e outro traseiro de 260 milímetros, frente a uma pinça de seis pistões. O tratamento no motor é similar ao Buell Firebolt XB12R mas o desempenho da S & S V-Twin é definitivamente um passo a cima. As primeiras 15 motos foram programadas para serem produzidas a um custo de € 28.000 euros, mas como a produção em grande escala, o preço esperado é um pouco mais baixo.

Videos

Galera a partir de hoje começo a postar aqui vídeos de manutenção. Espero que sejam bem explicativos pois usarei minha moto como exemplo a princípio. Peço que me mandem suas dúvidas para meu e-mail grapho22@gmail.com com com o assunto video, para que eu possa fazer mais vídeos...

Abraços.